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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環團捍衛農地 蔣勳表態力挺
蔣勳。聯合報資料照片 分享 facebook 立法院經委會日前初審通過工廠管理輔導法部分條文修正草案，環保團體質疑一旦法條三讀，將會毀農滅國，作家蔣勳昨天臉書貼文表達他對農地違建工廠合法化感到恐懼。立法院經濟委員會6日初審通過工廠管理輔導法部分條文修正草案，爭議條文保留送朝野協商，兩大爭點為，第一，特定工廠（如合法化的農地工廠）執照是否訂定落日；第二，農地工廠合法化回饋金比例如何訂定。. } }); } 立法院資料顯示，目前待審重大法案包括同婚專法、公投法等，都屬高度爭議性法案，立法變數極高，甫通過初審的工輔法修法，恐趕不及在本會期完成三讀，能否排入6月初的立院臨時會議程，仍有待朝野協商。地球公民基金會、台灣農村陣線、主婦聯盟環保基金會等環保團體指出，開店送禮推薦生日送禮推薦工輔法修正條文草案以半天的時間匆忙送出立法院經委會，不但特定工廠登記證不設落日等癥結未解，還有立委以修正動議放寬農地違章工廠可以隨意買賣，更要全面減免回饋金，簡直毀農滅國。環團的怒氣引起關注，曾經在臉書上表態支持環團反亞泥新城山礦權展延案的作家蔣勳，昨天在臉書上貼文提到：「土地被違法的工業利益集團霸佔、剝削、汙染、破壞，誰來為真正的農民發言？」。蔣勳在貼文中陳述：「池上給了我幾年非常快樂的時光，學習土地四季的自然秩序，學習村民的敬天愛物，勤勞樸實。但是，看到立法院剛剛通過『農地違建工廠合法化』，忽然覺得恐懼。」環團提出捍衛土地的訴求，包括第一，農地上的特定工廠登記明訂落日期限；第二，中高污染工廠輔導的遷廠與關廠，明訂5年落日期限；第三，工輔法納入資訊公開、公民訴訟條款，讓民間自救；第四，工輔法納入優先遷廠輔導、集中式管理的優先條文等。近日並將發起連署活動。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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